rozwiń menu główne

16.07.2020

Ewakuacja. Odcinek 9. Transport do Mauthausen

Po wyjeździe transportu kobiet do Ravensbrück w obozie na Majdanku pozostała tylko załoga szkieletowa złożona z około 2,5 tysięcy więźniów, którzy zajmowali się likwidacją obozu. Więźniowie rozbierali niepotrzebne już baraki na polu III i VI, demontowali łóżka, prycze i stoły, przygotowując je do wywiezienia. Ci mniej liczni więźniowie byli zgromadzeni na dwóch polach Majdanka.

Na polu I znajdowało się komando likwidacyjne, a na polu II spora jeszcze ekipa jeńców sowieckich w tzw. lazarecie. Komendantem tego pola był w 1944 r. esesman Willi Sovalsky z Berlina, a naczelnym lekarzem niemiecki więzień polityczny Otto Hett. Od 1943 r. jednym z lekarzy na polu był sowiecki lekarz – major Suren Barutczew, który do niewoli dostał się pod Witebskiem. Na początku lipca 1944 r. z tej właśnie ostatniej grupy zaczęto przygotowywać transport ewakuacyjny. Do 9 lipca zestawiono skład transportu, do którego wpisano 1250 jeńców sowieckich. W tej grupie znaleźli się zarówno inwalidzi (w tym 118 bez nóg), jak i zdrowi jeńcy. Zastępca szefa lazaretu na II polu – esesman Erich Gruhn stwierdził, że i dla tych ludzi (inwalidów) znaleziono w Rzeszy odpowiednie zajęcie.

Pierwotnie transport miał liczyć 1550 więźniów, ale na polecenie komendanta twierdzy Lublin gen. Hjalmar Mossera pozostawiono jeszcze 300 jeńców do prac przy budowie linii obronnych wokół miasta. 10 lipca 1944 r. o godzinie 3.00 nad ranem nastąpił wymarsz więźniów. Zostali załadowani do wagonów towarowych i transport ruszył w długą, liczącą ponad 900 km drogę. Na miejsce, do KL Mauthausen, jeńcy dotarli 14 lipca 1944 r.

Jerzy Kwiatkowski pisał o tym wydarzeniu w 485 dniach na Majdanku: „Na II polu odbyła się bardzo ostra selekcja inwalidów sowieckich. Wywieziono prawie 90% do Mauthausen, pozostawiając w obozie tylko inwalidów bez rąk i nóg. W Mauthausen dadzą im w kamieniołomach radę”.

Po wyjeździe tego transportu w obozie na II polu pozostało jeszcze około 500 jeńców sowieckich, w większości inwalidów niezdolnych do pracy, z czego spora grupa należała do „pieriebieszczików”, czyli jeńców sowieckich, którzy zdradzili swoją ojczyznę i przeszli na stronę niemiecką.

Na zdjęciach:

Trasa przejazdu transportu z Lublina do Mauthausen

Suren Barutczew

Otto Hett

Pierwsza karta listy transportowej z 14 lipca 1944 r.

Po pełnym powiększeniu użyj klawiszy strzałek, aby zmienić obraz oraz klawisza ESC, aby zamknąć powiększenie

  • Powiększ obraz: Ewakuacja. Odcinek 9. Transport Mauthausen
  • Powiększ obraz: Ewakuacja. Odcinek 9. Transport Mauthausen
  • Powiększ obraz: Ewakuacja. Odcinek 9. Transport Mauthausen
  • Powiększ obraz: Ewakuacja. Odcinek 9. Transport Mauthausen
  • Pokaż powiększenie powyżej: Ewakuacja. Odcinek 9. Transport Mauthausen
  • Pokaż powiększenie powyżej: Ewakuacja. Odcinek 9. Transport Mauthausen
  • Pokaż powiększenie powyżej: Ewakuacja. Odcinek 9. Transport Mauthausen
  • Pokaż powiększenie powyżej: Ewakuacja. Odcinek 9. Transport Mauthausen

Społeczności

polski

english